温州（zhōu）轨道交通向民资开放（fàng），将面向（xiàng）社会（huì）募资15亿元（yuán）。募集采用货币资金认（rèn）购股份的方式，昨天是认购首（shǒu）日。

      昨天（tiān），记（jì）者从温州市金融办了解到，这也是（shì）国内轨道（dào）交通首次大力度向民资开放。

认购首日，募（mù）集5000多万（wàn）元

    根据国家和（hé）浙江（jiāng）省发改委（wěi）的批复，2012～2018年，温（wēn）州市实施（shī）S1线一（yī）期工程、S2线一期（qī）工程（chéng）和S3线一（yī）期工程，线路总长140.7公里，总投资（zī）约为432.3亿元。

其中，S1线是温（wēn）州市（shì）轨道交通规划线网中最重（chóng）要（yào）的一条主干线，全长52.22公里，项目总投资175.76亿元。向社会募集民资的正是这（zhè）条线（xiàn）路的建设（shè）。

     认购（gòu）的起点分为企业法（fǎ）人和个人投（tóu）资者两种，前者的投（tóu）资起点（diǎn）为2000万（wàn）元人民币，后者则是1万元人民（mín）币；认购（gòu）期从昨天（tiān）起到2013年4月30日。

温州为什么发起这次募集？在国（guó）内（nèi）轨道交通建设中（zhōng）喝下这头口水？

温州市政府副秘（mì）书长、金融办主（zhǔ）任张震宇在很（hěn）多受访场合都谈到温州（zhōu）金改的（de）设想——让不同层次的资本（běn）进入不同领（lǐng）域。

金改启动近9个（gè）月后，当初设定的（de）四（sì）大（dà）投资渠道，目前已经迈出三大步，比如小贷公司给千万（wàn）级资（zī）产（chǎn）提供投资渠（qú）道；而有几百万的，可以做私募基金等。

张震宇曾在描绘温州金改蓝图时表示：一般的老（lǎo）百姓不可能参（cān）股小（xiǎo）贷公（gōng）司，也不可能去（qù）办银行。政府的一些基（jī）础设施项目，可以以债或者股权的形式，让老百姓（xìng）参与其中。

S1线的资金公开（kāi）募集就是让普通老百姓参（cān）与金改的（de）一种直接方式，为（wéi）民间资本提供一个更好的（de）出路（lù）。这（zhè）其实是（shì）温州金改（gǎi）蓝图中（zhōng）的“第（dì）四级投资（zī）渠道”。

为此，温州市成立了温州幸福（fú）轨（guǐ）道交通股（gǔ）份有（yǒu）限公司作为市域（yù）铁路S1线项（xiàng）目法人和融资平台，吸引国有（yǒu）资（zī）本、企业资（zī）本和自然人资本共同参与建设。

根据（jù）投资需求，S1线股本总额（é）需（xū）87.88亿（yì）元，每股1万元，即87.88万股。温州市铁（tiě）路与（yǔ）轨道交（jiāo）通投（tóu）资集团有限（xiàn）公司作为幸福轨道公司（sī）的（de）控股（gǔ）人和发起人将认（rèn）购（gòu）50%；其余50%将由（yóu）社会投资者（zhě）包（bāo）括企业和（hé）自然（rán）人出资。